軸承由于設計、制造、管理等方面的原因，不可避免地會在軸承工作時產生振動和聲音。軸承的噪音不僅會影響到使用質量，同樣會給機械設備帶來很多的麻煩。而軸承噪音是不可避免的，因此很多在勾選軸承時都選擇低噪音軸承的使用，那關于低噪音軸承的安裝與調整和平時用的軸承是相同的嗎？

1、低噪聲軸承的安裝與調整也可仿效長壽命軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。

2、游隙對噪聲的關系很大，理想狀態(tài)是當進口軸承處于運轉的溫度狀態(tài)時，游隙值剛好為零。判斷游隙過大的方法有：靜止狀態(tài)使軸向位移，其往復的幅度較大，在運轉時發(fā)出大而重濁的噪聲。

3、如果運轉時發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說明軸承的預緊太大，軸承有偏大的預過盈，應該略略放松預緊程度。如果游隙過大，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小軸承噪聲。

4、滾動體在進入無負荷區(qū)時會打滑或作左右竄動，這樣既會加大噪聲也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現(xiàn)象。但游隙不能過小，以免引起溫度過高和壽命縮短。

5、有時由于主機的工作溫度范圍很大，或軸與座孔的尺寸離散性很大，無法一次調定就得到較適當?shù)挠蜗�，在此情況下，可對軸承的外圈采用彈性定壓預緊法。

低噪音軸承的應用越來越廣泛，同樣對它的要求也越來越苛刻。就國內而言，以往強調的主要是振動等級，后來增加了峰值的控制。對于有低噪音要求的軸承，對軸承內部結構設計要加以適當?shù)母倪M。但無論選擇何種結構，軸承本身旋轉造成的振動與音響是無法避免的，合理的結構只能在薄壁軸承 所固有的頻率上所發(fā)生的那些振動和音響使之有一定程度的減小。